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近期多地遭遇持續(xù)高溫天氣，為保障鐵路列車正常運(yùn)行，多地鐵路部門加強(qiáng)對(duì)線路、列車空調(diào)設(shè)備的檢修力度，確保旅客安全舒適出行。

記者在鄭州車輛段看到，列車檢車員正頂著烈日，在距離地面5米多高的鐵皮車頂，對(duì)列車空調(diào)進(jìn)行檢修作業(yè)。高溫天氣下，列車空調(diào)設(shè)備能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，直接關(guān)系到旅客出行的舒適度。在太陽炙烤下，車頂鐵皮的表面溫度最高接近六七十?dāng)z氏度，檢車員踩在上面，要不停地輾轉(zhuǎn)騰挪，對(duì)30公分大小的空調(diào)機(jī)組，進(jìn)行拆卸、清洗、除塵、性能試驗(yàn)等作業(yè)。

國(guó)鐵鄭州局鄭州車輛段庫(kù)檢車間檢車員 劉耀方：對(duì)于內(nèi)腔、蒸發(fā)器這類容易積灰、容易造成制冷效果不佳的位置，我們就要用吹灰機(jī)器對(duì)這些位置進(jìn)行吹灰除塵，以確保整個(gè)空調(diào)機(jī)組的制冷效果達(dá)到最佳。

越是高溫，鐵路線路工就越忙。由于鋼軌熱脹冷縮的屬性，在太陽高溫炙烤下容易發(fā)生變形。為了保證高溫天氣下鐵路運(yùn)行安全，鐵路線路工就要冒著高溫徒步巡線。鐵路鋼軌、道岔、扣件這些關(guān)鍵部位，都要逐一排查。10公里的鐵路線，檢查下來起碼需要四個(gè)小時(shí)。

國(guó)鐵濟(jì)南局淄博工務(wù)段線路工 畢京昭：通常我們高溫巡檢任務(wù)，都是三個(gè)人一組，都會(huì)帶一瓶2升左右的水，這種工作我們?cè)缫呀?jīng)習(xí)慣了，一到這種35℃以上的天氣就會(huì)出來巡檢。

另外，在內(nèi)蒙古烏海、山東臨沂等地火車站，還為旅客提供藿香正氣水、綠豆湯等防暑降溫藥品、飲品，以備旅客不時(shí)之需。

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