【資料圖】

可能是大家伙兒的買(mǎi)車(chē)?yán)砟畎l(fā)生了改變，現(xiàn)階段，有關(guān)后臺(tái)選車(chē)推薦的咨詢(xún)，有不少粉絲要求安全系數(shù)一定要高。恰好，借著近期的一份事故投稿，和大家來(lái)聊聊領(lǐng)克09(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的安全系數(shù)。畢竟，同價(jià)位段的車(chē)型，比它更安全的車(chē)型恐怕真找不出來(lái)了。不信，一起來(lái)看看？

從這張事故圖片可以看到，一輛直行的領(lǐng)克09遭遇到了自身左側(cè)正在轉(zhuǎn)彎的白色大眾轎車(chē)的撞擊，白車(chē)徑直沖向駕駛員這一側(cè)，從事故圖片來(lái)看，這一撞可撞得不輕。

但另一幅更近視角的圖片卻令我們懸著的心放了下來(lái)，領(lǐng)克09的車(chē)側(cè)結(jié)構(gòu)相當(dāng)完整，甚至都沒(méi)有出現(xiàn)明顯變形。眾所周知，車(chē)側(cè)是比車(chē)頭脆弱的，領(lǐng)克09能夠從這樣的事故中全身而退，看得出看來(lái)領(lǐng)克09確實(shí)夠硬。值得一提的是，領(lǐng)克09還觸發(fā)了沃爾沃在安全方面的“絕技”丟輪保命，預(yù)計(jì)是白色大眾車(chē)裝到了相關(guān)傳感器或者部件，領(lǐng)克09為了防止車(chē)輪入侵駕駛艙所做的操作，最大程度保護(hù)了車(chē)內(nèi)乘客的安全。這一點(diǎn)，算是沿襲了沃爾沃的安全精髓，也是別的車(chē)學(xué)不到的。

有人可能會(huì)說(shuō)，這只不過(guò)是恰好撞到了車(chē)側(cè)“丟輪保命”，倘若撞到別的地方，是否安全還說(shuō)不定。但我想說(shuō)的是，據(jù)我們團(tuán)隊(duì)觀察，領(lǐng)克09在安全方面所做的努力還遠(yuǎn)不止這些。從此前的一組參數(shù)來(lái)看，就足夠說(shuō)明其在安全方面的用心。以L212-3參數(shù)（三排座立起時(shí)后備廂縱深長(zhǎng)度）為例，領(lǐng)克09可以說(shuō)是同價(jià)位段SUV中最長(zhǎng)的，也就是說(shuō)，即便是遭遇追尾事故，領(lǐng)克09的車(chē)尾也能留出更長(zhǎng)的緩沖空間，力保車(chē)內(nèi)乘客的安全。更何況，它在用料方面的“堆”的足夠徹底。出色的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)+夠足的車(chē)身用料，自然也就得到了足夠高的安全系數(shù)。

領(lǐng)克09能夠多次在事故中“全身而退”，絕非偶然。這意味著車(chē)企需要在安全方面下足成本，而這也是消費(fèi)者所并不容易察覺(jué)的。相比在安全上花費(fèi)的成本，不少車(chē)企更愿意把錢(qián)花在消費(fèi)者“看得見(jiàn)摸得著”的地方，這也顯得領(lǐng)克在安全方面的堅(jiān)守顯得更加難能可貴。更何況，領(lǐng)克09在配置、價(jià)格方面本就很有誠(chéng)意，以領(lǐng)克09 MHEV Halo版本為例，結(jié)合相關(guān)優(yōu)惠，選裝豪華升艙包后的價(jià)格還不到24萬(wàn)，卻標(biāo)配了L2級(jí)輔助駕駛、前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩及16向電動(dòng)調(diào)節(jié)、AR實(shí)景導(dǎo)航、第二排座椅加熱，以及14個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE音響。我想，諸如領(lǐng)克09這樣，在安全系數(shù)以及配置方面“雙開(kāi)花”的車(chē)型，才是廣大粉絲最想要的吧？屏幕前的各位粉絲，你們覺(jué)得呢？

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