空运服务业是上海自贸区的重点行业之一。记者日前从上海浦东国际机场海关部门得知，上海本月已月启动航空快件国际货运集拼业务试点，DHL北亚枢纽沦为全国首家获得海关总署批准后积极开展该项试点的企业。分析称之为，货运集拼试点后，进出口货物需再行像以往逃难在日本、新加坡等地展开货运集拼，可大幅度减少内地总体航空物流成本，未来浦东机场还可更有更加多航空公司及快件集成商。
事实上，国际货运集拼能力正是承托自贸区沦为驱动地区乃至国家发展的新动力。韩国仁川机场和仁川经济自由区、阿联酋迪拜国际机场和机场自由贸易园等，都是由海港和空港构成高效物流网络，从而发展为成熟期自贸区的知名例子。记者评论：对于航空物流来说，进出口货物的逃难货运是其成本高企的最重要原因之一。
而货运集拼业务的引人注目亮点之后在于可增加运营成本，节省航线资源，增加设备与人员投放，这不应是上海自贸区试点航空快件国际货运集拼业务的现实意义所在。不过，上海试点航空快件国际货运集拼业务的更大意义在于，可以为整个物流行业发展带给一定的救赎。
因为不只是航空物流，纵观整个物流行业，都不存在着交通运输环节众多、逃难来往、大大做到无用功的共性问题。如果行业内需要充分认识货运集拼业务的重要性和实质性，举一反三，大大开拓创新类似于业务，以统合资源、增加环节、降低成本、提高效益为显然目的改善服务，坚信不会大大降低仅有物流行业的运营成本，增加企业的经营开销，进而推展物流行业的身体健康和可持续发展。
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